Was Kunden
berichten.
Rückmeldungen von Fahrzeugbesitzern aus Biel und der Region — aufgeschrieben, wie sie kamen.
Zur Startseite4,9
Durchschnittsbewertung
580+
Behandelte Fahrzeuge
17
Jahre Erfahrung
94%
Kunden kommen wieder
Direkte Rückmeldungen
"Was ich besonders schätze, ist die Ehrlichkeit vor dem Termin. Marco hat mir klar gesagt, was die Politur an meinem Fahrzeug verbessern kann und was nicht — ohne zu übertreiben. Das Ergebnis hat die Erwartungen erfüllt, nicht mehr und nicht weniger als besprochen."
Thomas B.
Biel/Bienne · Feb. 2026
"Die PPF-Montage hat vier Arbeitstage gedauert, genau wie angekündigt. Der Unterschied zu früher, als ich ohne Folie gefahren bin, ist nach einem Winter klar sichtbar: vorne und an den Türkanten keine neuen Steinschläge. Die Folie selbst ist praktisch nicht zu sehen."
Sabine P.
Nidau · Jan. 2026
"Ich hatte meinen Wagen einem anderen Betrieb zur Politur gegeben und war mit dem Ergebnis unzufrieden. Bei Polishen haben sie sich zuerst angeschaut, was der Vorauftrag hinterlassen hat, und dann erklärt, was noch möglich ist. Sehr sachlich, keine leeren Versprechen."
Roland F.
Lyss · Dez. 2025
"Das Pflegemanual, das ich nach der Keramikversiegelung bekommen habe, ist das Detail, das mich am meisten überrascht hat. Zwei Seiten, spezifisch für meinen Wagen und die verwendete Beschichtung. Das zeigt, dass man nicht einfach Standardware verkaufen will."
Claudine V.
Biel/Bienne · Jan. 2026
"Ich habe meinen Oldtimer zur Politur gebracht. Die Arbeit war sorgfältig, die Kommunikation klar. Was ich mir gewünscht hätte, wäre eine etwas frühere Rückmeldung zwischendrin — aber das Endergebnis war überzeugend, und der Lack sieht wieder wie frisch aus."
Hanspeter K.
Biel/Bienne · Feb. 2026
"Ich wollte meinen Neuwagen direkt ab Auslieferung versiegeln lassen. Bei Polishen haben sie mir den Unterschied zwischen Ceramic-only und PPF+Ceramic erklärt, ohne mich zum teureren Paket zu drängen. Ich habe mich für PPF entschieden — nicht weil es teurer war, sondern weil ich die Erklärung überzeugend fand."
Marc S.
Brügg · Mrz. 2026
Konkrete Projekte
Drei Beispiele aus der Praxis — wie unterschiedlich Anfragen sein können.
Ausgangslage
Ein drei Jahre alter Kombi mit Gebrauchsspuren: Verwischungen im Klarlack von der automatischen Waschanlage, Hologramme auf dem Dach, leichte Kratzer an der Fahrertür. Besitzer wollte das Fahrzeug langfristig erhalten.
Vorgehen
Inspektion unter Licht ergab deutliche Defekte, die Politur rechtfertigten. Progressiver Ansatz mit Testflecken: mittlere Schleifintensität. Im Anschluss Keramikversiegelung in zwei Lagen.
Ergebnis
Oberfläche defektfrei, Klarlack deutlich aufgewertet. Beschichtung erhöht Pflegefreundlichkeit — Waschanlagenbesuche werden weitaus weniger hinterlassen. Zeitaufwand: zwei Arbeitstage.
Ausgangslage
Neues Sportfahrzeug direkt nach Auslieferung. Besitzer fährt viel auf Landstraßen, befürchtet Steinschlag an Front und Schwellerpartien. Wert des Fahrzeugs soll langfristig erhalten bleiben.
Vorgehen
Vollflächige PPF-Montage über vier Tage — mit individuellen Folienmustern für Charakterlinien und Frontstoßstange. Folienenden um alle Kanten gefaltet. Abschließend Keramikversiegelung über die Folie.
Ergebnis
Nach einem Jahr Fahrpraxis: keine Steinschlagschäden auf den geschützten Flächen. Das Fahrzeug sieht aus wie frisch ausgeliefert. Besitzer plant Folgepflege in 18 Monaten.
Ausgangslage
Ein älterer Oldtimer mit nachgelackierten Partien an Kotflügeln und Türen. Besitzer wollte wissen, ob eine Politur das Bild vereinheitlichen kann. Restklarlack-Dicke unbekannt.
Vorgehen
Schichtdickenmessung ergab dünnen Klarlack an Nachlackierungen. Empfehlung: nur feinste Politurstufe, kein Risiko bei Originalpartien. Ergebnis offen kommuniziert — keine optische Vollvereinheitlichung möglich.
Ergebnis
Oberfläche verbessert, Farbtiefe aufgewertet. Optische Unterschiede zwischen Original- und Nachlackierung leicht reduziert, aber weiterhin erkennbar — wie erwartet und besprochen.
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